货车司机接单运菜，车辆却被菜主拦住滞留多天，损失谁来担？
“现在车是取出来了，但我的损失该找谁？”近日，跑了30来年运输的大货车司机赵先生，遇上了一件烦心事：他接下一笔运送白菜到山东的订单，可当他去装货地装好白菜后，却被白菜主给拦了下来，称下单人货款没付够，他的车不能走。
经过几天的僵持，9月11日，赵先生终于在当地派出所等单位的协调下取回货车，但无端滞留这几天的误工费等损失却不知该找谁要。
▲赵先生的车上当时装满了白菜
货车司机：
接下运送白菜的订单
装货后却被拦车滞留多日
据赵先生介绍，他是山西临汾人，多年来一直从事个体长途货物运输，“冬天上内蒙古拉货，夏天就在山西拉钢材。”
9月6日，他通过微信上的物流人员接到一笔运送白菜的订单，“（河北张家口）康保到（山东）寿光，白菜，运费7500元，信息费200元。”通过与下单人葛某联系，赵先生又被告知，白菜地实际在内蒙古锡林郭勒盟太仆寺旗一带，需要他到那里上货装菜。
▲赵先生在线上接到订单的信息截图
据赵先生介绍，6日23点左右，他便抵达上货地，次日上午9点左右，与等在该处的葛某一起装菜。“当时在菜地里，白菜的主人并不在。”
赵先生称，在快装完前，白菜的主人欧某出现了，并告知他“别装了，装好也走不了，（葛某）欠我3万块钱”。等到赵先生将白菜完全装好准备离开时，欧某将车子拦了下来，并堵住去路不让其离开。
“那会儿葛某并不在车跟前，人在哪儿我也并不清楚。”无奈之下，赵先生只好打电话给葛某，“葛某在电话里给我说‘等等’，但等到次日凌晨3点多，他又说他也不管了，让我报警。”
▲装满白菜的货车被拦下 视频截图
“我跟欧某商量过卸菜的事，但是他不同意让卸，我说要卸菜走，你没有权利扣我的车，但是他那会儿就是不让卸。”赵先生称，随后他拨打了110与12345，但问题并没有得到有效解决，只能被迫滞留在当地。“我把这件事告诉了我们卡车圈的一些朋友，他们把我的遭遇发到了网上。”
赵先生表示，此后没多久，当地派出所的民警便找到他，并受理了该案。据赵先生提供的受案回执显示，9月9日，其向太仆寺旗公安局千斤沟派出所报警称欧某涉嫌寻衅滋事，该案已被受理。赵先生介绍称，11日，在派出所等单位的协调帮助下，他终于取回自己的货车。
▲受案回执
对于此事，欧某告诉红星新闻记者，他确实将赵先生的车扣了下来。“他不给我钱，我没收到钱，我肯定是不能让车走的。”欧某说，他在装白菜时就曾打过招呼，问他们谁付钱，“如果不给钱就不能装，装了也不能走。”
欧某称，他与葛某是有合作协议的，对方应陆续给他的总价款是21万元，目前只给了18万元，还剩3万元的菜款未结，“每次都是装完菜，他给我打款，但那天装完菜我没见到葛某，也联系不上，所以他没给我打款，我就不能让他走。”
欧某还表示，葛某与赵先生来装菜的时候并未跟他打招呼，擅自将白菜割下来装车，加上滞留这几天，许多白菜已经不新鲜了，“这之后就不好卖了。”他现在联系不上葛某，希望葛某可以出来面对这个事。
12日上午，红星新闻记者联系上当地一位民警，该民警表示11日已经将赵先生的车“弄出来了”，但他当日被调到另一个单位，若要了解情况需与派出所的另一民警联系。
随后，根据赵先生的受案回执信息，红星新闻记者以赵先生朋友的身份致电太仆寺旗公安局千斤沟派出所，接线民警表示，针对该事件的有关情况，需赵先生本人与其沟通，“我们会依法依规处理这个事情。”
律师说法：
“白菜纠纷”中司机被滞留
误工费该谁来承担？
按照赵先生的说法，其与葛某之间并未签署过明确的雇佣合同，一直都是采用线上通过物流站配货，“有一些约定俗成的东西。”
对此，12日下午，葛某告诉红星新闻记者，他虽然是雇主，但和赵先生之间有中介，“司机给我拉（货），负责拉到，卸完货后我给运费就行了。但是现在没拉过去，我怎么给他运费？我让他给我拉过去，没拉成，谁给他造成损失，就是谁的原因。（是去）法院起诉还是报警，是谁的责任，谁就得承担。”
北京市中闻（西安）律师事务所律师谭敏涛表示，赵先生的车辆是被欧某扣留的，而欧某扣留车辆本身没有合法依据，“他可以扣留蔬菜不得运走，但不得扣留车辆。”谭敏涛认为，赵先生可以向扣留其车辆的欧某索要误工费，“具体的操作方法就是先协商解决，如果解决不了，可以向人民法院起诉，要求欧某赔偿违法扣留车辆期间的误工损失。”
至于欧某在该事件中的行为，以及其白菜因滞留导致不新鲜难以二次销售的损失又该由谁赔偿等问题，谭敏涛表示，根据民法典第一千一百七十七条的相关规定，法律允许权利人在合法权益受到侵害时采取扣留侵权人的财物等合理措施来保护自己的权益，但应当是在情况紧迫且不能及时获得国家机关保护的情况下才能实施，并且在采取措施后，应当立即请求有关国家机关处理。
“但在这起纠纷中，赵先生并不是实际的侵权人，也不是买卖合同的主体，他只是承运人，欧某无法扣留承运人的车辆。行为人因过错侵害他人权益的，应当承担侵权责任，对于欧某而言，在葛某没支付全额货款的情况下，可以要求承运人不得将货物拉走，但不得直接将承运人的车辆进行扣留。欧某只对货物享有所有权，无权扣留车辆。”谭敏涛说，白菜滞留这几天的损失，系欧某不准车辆离开，也未将白菜进行卸载，存在一定的过错，而葛某未支付货款，也存在一定过错，应当由欧某和葛某共同对白菜滞留的损失承担责任。
“赵先生是受害者，他可先和葛某、欧某协商赔偿误工损失事宜，不行再将二者告上法庭，由法院依法裁判。”陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善律师告诉红星新闻记者，如经调查，葛某确实欠欧某的钱，欧某为了追债才扣车，那么造成白菜坏掉的损失，葛某和欧某均有过错，“欧某在现场见状应当先卸货、放行赵先生的货车，而非眼睁睁看着白菜坏掉。”
此外，赵良善建议，赵先生在接单时，一定要协商好货物运输相关的费用承担以及停运损失的赔偿问题，以免因买卖不成，承运人成了买卖双方的牺牲品，“在无法协商解决时，应选择报警并且采取合理措施减少货物的贬值或者滞留损失，否则，很可能承运人还需要承担一定的责任。”
红星新闻记者 罗梦婕 受访者供图
编辑 张莉 责编 李彬彬
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